Чейс Елиът, за да се възстанови от най-лошия сезон в кариерата си, настоява, че иска да бъде звезда на НАСКАР

ДЕЙТОНА БИЙЧ, Флорида (AP) — Чейс Елиът желае да се състезава с коли. Бързи коли, които може да кара до втори шампионат на НАСКАР.

Останалите неща? Тълпите, рекламите, представянето на всяко негово придвижване в обществените медии? Това просто в никакъв случай няма да бъде част от работата, която Елиът намира за приятна.

„ Харесвам персоналния живот, отвън надпреварите, това, което обичам да върша, харесва ми да е частно “, сподели Елиът пред Асошиейтед прес преди откриващото сезона Daytona 500 тази неделя. „ Харесва ми обстоятелството, че никой не знае какво обичам да върша. “

Темата се появи като част от възходящия роман към състезателя от второ потомство, определен за най-популярния водач на NASCAR през последните шест години. Елиът излиза от сезон без победа, обвързван с травма и премахване от едно съревнование в най-лошата статистическа година измежду осемте му цялостни сезона от Купата, карайки за Hendrick Motorsports.

Дали Елиът се състезава единствено тъй като това е всичко, което в миналото е знаел? Баща му е член на Залата на славата Бил Елиът, чичо му е пионер в производството на мотори и цялото семейство Елиът е постигнало всичко от родната си база в Доусънвил, Джорджия, на повече от 200 благи от множеството останали в NASCAR в и към Шарлот, Северна Каролина.

Ако Елиът можеше просто да спре да се състезава и да се насочи към живота на сноуборд в Колорадо, мисли ли притежателят на тима Рик Хендрик, че 28-годишният състезател ще се плъзне в неопределеност?

„ Не, тъй като не знам какви други неща прави “, сподели Хендрик пред AP. „ Той не е купонджия. Той не е странник по света. Мисля, че му харесва да живее в Досънвил. Чейс, той не се е отказал. В никакъв случай не се състезава, тъй като е Чейс Елиът. Той се състезава, тъй като знае, че е първенец. “

Елиът би споделил, че обществената му персона е противоположна на водач, който избира да е на пистите, в сравнение с пистата. Миналата година Елиът пропусна шест надпревари, откакто счупи крайници си при случай със сноуборд.

Настроението му, сподели Елиът, отразява каквото и да е направил оня ден в Chevrolet номер 9, а не цялостния му метод към специалността му.

„ Все още обичам доста да се състезавам. Наслаждавам се на спортния аспект от това повече от всичко и мисля, че за мен евентуално е неправилно разбрано, допускам, или звучи по този начин, само че просто желая да бъда добър в това “, сподели Елиът. „ Искам да бъда конкурентен. Искам да се усещам по този начин, като че ли извършвам моята част от договорката и просто не усещам, че съм приключил доста добра работа.

„ През последните няколко месеца и през целия курс на предишния сезон — и без никакво опрощение — желая да бъда по-добър и желая да се оправя по-добре. Бих споделил, че е тъкмо противоположното, че доста пъти, когато виждате разочарованието ми, то е тъй като желая да бъда по-добре, а не тъй като не желая да съм там. Така че бих внимавал да стигна до тези изводи, без да знам цялостното схващане. “

И защото приказваме за схващане на цялата картина, Елиът има вяра, че битките на тим №9 през предишния сезон са пренесени от 2022 година, когато завоюва пет надпревари, само че се провали във финала на шампионата и приключи финален в полето за купата с четирима водачи.

Хендрик и Джеф Гордън, вицепрезидент на спортния тим, считат, че сезонът на Елиът е бил жертван през март, когато си счупи крайници. Хендрик и Гордън имат вяра, че даже една седмица отвън новата спортна кола на NASCAR може да бъде голям удар за един водач.

Елиът пропусна шест, само че е уверен в противоположното.

„ Определено не упреквам травмата. Не мисля, че коляното ми има нещо общо с представянето ни “, сподели Елиът. „ Би било доста елементарно за мен да приема това опрощение, само че просто не мисля, че е основателно. Мисля, че нещата, с които се борихме предходната година, бяха нещата, с които се борехме в края на 22 и те се трансферираха в предишния сезон.

Elliott годишно се чака да влезе в полето за плейофи с 16 водачи и също толкоз се чака да направи шампионата четирима. Миналата година беше първият път, когато той пропусна плейофите и за първи път от 2019 година, годината преди купата му за Купата 2020, той не беше измежду последните четирима кандидати за купата.

Той се насочва към Daytona 500, лекувайки се от интервенция на рамото отвън сезона. Той смяташе, че рамото му се държи добре две седмици преди откриването в неделя на ревюто Clash, където приключи 22-ри в полето с 23 коли с проблем с кормилното ръководство.

В Дейтона 500, съревнование, което татко му завоюва през 1985 година и 1987 година, Елиът беше подгласник след Майкъл Макдауъл през 2021 година Той започва от поулса през 2016 година и 2017 година, само че не и след Дейл Ърнхард младши.през 2014 година водач на Хендрик завоюва „ Великото американско съревнование “.

Елиът не се е заложил на спечелването на Дейтона 500. Той има да извърви дълъг път, с цел да преодолее предишния сезон.

„ Най-голямото нещо е просто да станеш конкурентен на седмична база, “ Елиът споделих. „ Искам да печеля и да реализира огромни резултати, както вършат всички. Но за мен сега и за нашия екип, почтено казано, задачата ми е просто да бъда конкурентен на седмична база, просто непрекъснато да бъда противник. Това е всичко, което в миналото съм преследвал, тъй като съм набожен, в случай че сте непрекъснат играч всяка седмица и в случай че сте някой, който се появява и има благоприятни условия да печели всяка седмица, ще получите своя дял и ще бъдете кола и водач, които не изненадва никого с резултатите си. ”

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing